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作者：胡鑫洋;马西沛;刘杰;范平清;
单位：上海工程技术大学机械与汽车工程学院;中汽研汽车工程研究院有限公司;
摘要：车用电子水泵（Electronic Water Pump,EWP）的噪声是反映电子水泵性能优劣的重要指标，对其进行主动控制有利于改善车内声品质。为了实现对EWP噪声的主动控制，提出了一种混合随机载波空间矢量脉宽调制（Hybrid Random Carrier Space Vector Pulse Width Modulation, HRCSVPWM）策略。首先，采用Xorshift算法设计随机序列生成器，以产生随机性较好的随机数，分散集中出现在载波频率及其整数倍频段的大量谐波；其次，结合锯齿波周期函数，增加对脉宽调制（Pulse Width Modulation, PWM）谐波幅值的削弱作用；然后，搭建EWP仿真模型对空间矢量脉宽调制（Space VectorPWM,SVPWM）、随机载波空间矢量脉宽调制（RandomCarrierSpace VectorPWM,RCSVPWM）和HRCSVPWM控制策略的谐波抑制效果进行对比分析，验证HRCSVPWM控制策略对PWM谐波的抑制能力；最后，搭建EWP噪声试验平台，对EWP在3种控制策略下的噪声进行分析。结果表明，HRCSVPWM控制策略可使EWP的噪声声压级得到明显下降，平均下降约为3 dB。
关键词：电子水泵;;噪声主动控制;;谐波抑制;;随机载波;;Xorshift算法
基金资助：上海市自然科学基金面上项目(21ZR1425800);; 国家自然科学基金项目(52172371)~~
