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作者：杨杰;袁宏伟;郭国亮;崔巍;陈浩峰;
单位：上海理工大学能源与动力工程学院;安徽容知日新科技股份有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司;华东理工大学承压系统与安全教育部重点实验室;
摘要：以含有不同长度、深度裂纹（不同拘束）核电主管道为研究对象，通过质量加速度施加法，分别对不同拘束下核电主管道施加5个地震烈度和3个实际地震的竖向地震载荷，并基于一种实际结构拘束相关断裂韧性的确定方法，对其拘束相关断裂韧性进行计算，系统研究不同竖向地震载荷下不同拘束核电主管道拘束相关的断裂韧性。结果表明，在相同的拘束下，裂纹开动力曲线随着地震烈度的增大而向左平移，拘束相关断裂韧性逐渐降低。随着裂纹长度的增加，地震烈度对拘束相关断裂韧性的影响变得更加明显；随着裂纹深度的增加，地震载荷对拘束相关断裂韧性的影响首先变得明显，然后又变得不明显。不同拘束下，实际地震载荷对拘束相关断裂韧性的影响趋势与地震烈度相同，且与震级和地震加速度时程曲线均有一定关系。
关键词：拘束;;断裂韧性;;竖向地震载荷;;核电主管道
基金资助：国家自然科学基金项目（51975378,52375154,52311530067）~~
