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作者：赵鹏博;陈勇;尤晖;周兴云;李光鑫;武一民;刘祥环;
单位：河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室;广西大学机械工程学院;浙江义利汽车零部件有限公司;株洲齿轮有限责任公司;
摘要：为研究残余应力和硬度对齿轮弯曲疲劳性能的影响，以渗碳热处理20MnCrS5钢制齿轮为研究对象，进行复合小径喷丸强化处理，进而实现同一材料的齿轮具有不同硬度和残余应力状态。以最大主应变准则为基础，分别引入残余应力影响项以及残余应力-硬度耦合影响项建立疲劳寿命预测模型。通过喷丸齿轮弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数和修正系数，对比两种模型的寿命预测精度；通过未喷丸齿轮弯曲疲劳试验验证模型的准确性。结果表明，当单一考虑残余应力影响时，残余应力影响系数最优值为0.09，模型可实现较高的寿命预测精度。同时考虑残余应力和硬度影响，修正系数最优值为0.04，模型具有更高的预测精度。
关键词：20MnCrS5渗碳齿轮;;弯曲疲劳;;复合小径喷丸;;寿命预估;;最大主应变准则
基金资助：国家重点研发计划（2018YFE0207000）;; 河北省全职引进高端人才项目（20181228）~~
