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作者：苏泰宁;刘震;李朋;韩新宇;
单位：山东科技大学土木工程与建筑学院;青岛市海洋土木工程材料与结构重点实验室;
摘要：海洋立管是连接海上油气平台与海底井口的关键设施，而涡激振动是引发立管疲劳损伤的主要原因。本试验研究设计一种立管抑振–俘能涡轮装置，用于抑制立管涡激振动并实现能量俘获。以涡轮装置的叶片长度为变量开展试验，一方面验证涡轮装置的抑振性能和俘能性能，另一方面研究叶片长度对于涡轮装置抑振–俘能性能的影响。结果表明：涡轮装置的整体抑振效率可达50%以上，最佳抑振效率为96.08%，抑振效果理想；装置的抑振性能会随叶片长度的增加而呈现正增长，俘能性能则呈现负增长；当叶片长度为12d时，装置的抑振–俘能性能随来流流速的增加而同步增强。
关键词：海洋立管;;涡激振动;;抑振效率;;俘能性能
基金资助：山东省自然科学基金资助项目(ZR2022QE118;ZR2023ME040)
