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作者：姜波;郑泽鹏;王树青;宋宪仓;
单位：中国海洋大学工程学院;
摘要：为了缓解多台柱塞泵协同作业时注聚平台甲板振动响应过大的问题，本文基于阻尼剪切变形耗能原理提出了一种新型约束阻尼减振基座。利用Abaqus软件建立了柱塞泵-约束阻尼基座-注聚平台振动响应分析模型，探究了约束阻尼基座的阻尼材料损耗因子、阻尼层厚度和拓展层层数对其隔振特性的影响规律。研究表明，随着阻尼材料损耗因子、阻尼层厚度、拓展层层数的增加，约束阻尼基座的隔振性能将逐步增强，当阻尼材料损耗因子为1.0、阻尼层厚度为20 mm且拓展层数为3时，约束阻尼隔振基座的减振效果达到最优，其隔振量高达75.25 dB,可显著降低注聚平台的振动响应。
关键词：注聚平台;;约束阻尼基座;;大型柱塞泵;;隔振设计;;参数研究
基金资助：国家自然科学基金项目(52088102,51879249);; 山东省重点研究发展计划项目(2021CXGC010701);; 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE101)资助~~
