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作者：李伟;周平;林辉;陈祺;
单位：国家无线电监测中心;
摘要：主流卫星干扰地面站定位方法基于双星定位体制，其定位精度不足导致地面抵近搜测效率低下，是长期以来困扰卫星定位领域的难题。民航客机因携有高精度GPS信息，在定位过程中具有无需发射参考源来校准飞机位置误差的优势。提出利用已知航线的民航飞机对卫星干扰源信号的散射效应定位干扰源的新方法，采用两套信号接收设备采集两架不同飞机的散射信号，通过时差定位干扰源地理位置，提出修正型梯度算法解算非线性定位方程组。仿真结果表明，在时差误差典型值区间内，所提算法定位误差逼近定位模型的克拉美罗界，定位精度典型值小于800 m,相比传统双星定位方法，定位精度显著提升。
关键词：卫星干扰源;;时差定位;;散射信号;;民航客机
基金资助：国家自然科学基金(62341106);; 北京市自然科学基金(L222003)~~
