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作者：孙康;胡志力;龙曲波;庞秋;
单位：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心;东风(武汉)实业有限公司;武汉东湖学院机电工程学院;
摘要：为解决传统高强钢材料冲压焊接车架纵梁存在成形工序多、生产周期长、尺寸精度差和装配精度低的问题，提出了一种高强铝合金车架纵梁内高压成形工艺，以7075高强铝合金为材料，通过内高压成形制备车架纵梁，可以有效缩短生产周期，提升产品尺寸精度。基于Dynaform有限元软件对车架纵梁内高压成形进行仿真模拟，研究成形工艺参数对成形质量的影响，分析矩形截面过渡圆角区域的管壁填充行为。对车架纵梁进行试验试制，测量整体尺寸与壁厚分布，对纵梁不同区域的材料进行单向拉伸试验。最终发现在7075铝合金车架纵梁内高压成形过程中，轴向补料量20 mm,成形内压60 MPa,整形内压130 MPa时成形效果最好。对于过渡圆角的填充，管内压强越大、摩擦因数越小，填充效果越好，最终通过实验试制的纵梁长度为2000 mm,宽度为190 mm,高度为70 mm,过渡圆角半径为25 mm,减薄率为18%左右，工件屈服强度480 MPa,抗拉强度560 MPa,整体性能一致性好，尺寸精度更高，生产周期更短，说明7075铝合金通过内高压成形生产的车架纵梁可以满足实际生产的需要。
关键词：7075铝合金;;车架纵梁;;内高压成形;;圆角填充
基金资助：湖北省重点研发计划项目(2021BAA200);; 湖北省自然科学基金资助项目(2021CFB523);; 湖北省科技重大项目(2022AAA001)
