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作者：吴永惠;张成烽;丁冠东;
单位：中国航发沈阳发动机研究所;中国航发燃气轮机有限公司;
摘要：为了探究非平行式转子叶尖间隙结构对压气机性能的影响，首先研究不同转子叶尖间隙值对压气机性能及流场结构的影响，得到较优间隙值，然后在设计间隙值和较优间隙值的基础上进行改型，提出3种扩张间隙分布方案，以及扩张间隙分布对压气机性能及流场结构的作用机理。结果表明，当转子叶尖间隙为0.5τ时，压气机的稳定裕度改进量较大，在近失速点压气机性能较优越，近失速点的流场结构相对较好，故0.5τ方案(P2)为较优间隙值；若将平行间隙分布P2改为扩张间隙分布D1，D2和D3方案后，转子压力面附近低能流体涡团得到抑制，吸力面尾缘附近低速区也得到了进一步吹除，径向潜流所带来的负面影响被进一步削弱；相比P2方案，D1，D2和D3方案在98%叶高处的增压比分别提高了1.6%，1.9%和2.4%，流量拓宽比分别增加了3.18%，8.56%和6.20%，稳定裕度改进量分别提高了0.59%，1.45%，1.55%，峰值效率改进量基本相差不大。研究结果可为叶尖间隙的优化改进提供理论依据。
关键词：叶尖间隙分布;;轴流压气机;;间隙流动控制;;压气机性能
基金资助：翼型、叶栅空气动力学国家重点实验室开放基金项目(614220121050125)
