来源：期刊VIP网 时间：
作者：程文鑫;杨伟龙;刘启明;赵丽旸;李涛;
单位：海军装备部;河北工业大学机械工程学院;中国航天标准化研究所;
摘要：弹载器件缓冲结构不仅要保障弹载器件免受损坏，还要防止其因缓冲材料塑性变形吸能发生过大位移。在高速冲击下提高其抗过载能力是缓冲防护设计的关键。为此，建立了包含弹载器件缓冲结构的高速冲击仿真模型，并通过空气炮高速冲击试验验证了该模型的准确性，进而构建了更全面的导引舱仿真模型。以弹载器件缓冲结构相关参数为设计变量，以光学模组最大相对位移为响应量，构建了表征二者之间映射关系的Kriging代理模型，并对弹载器件缓冲结构进行了稳健性优化设计。结果表明：通过优化弹载器件缓冲结构参数，在保证弹载器件不受损伤的前提下，光学模组最大相对位移从3.54 mm降低到了3.01 mm,稳健性明显提高，对该类结构的设计研究具有一定参考价值。
关键词：稳健性;;优化设计;;弹载器件;;缓冲结构;;高速冲击
