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作者：张子杨;莫春兰;姜金典;王国强;
单位：广西大学机械工程学院;广西制造系统与先进制造技术重点实验室;
摘要：为了有效回收船舶燃气轮机的余热，基于参考系统增添了余热回收换热器和低压透平，针对单回热器中冷热流体热容差较大，容易存在温度交叉问题，引入两级压缩-中间冷却和低温回热器，提出了一种新型冷电联产系统。建立相应的热力学模型，研究了透平进口温度、气体冷却器温度、压力和蒸发器温度等对系统性能的影响。结果表明：在设计条件工况下，系统热效率和■效率分别为50.35%和25.58%,与参考系统相比分别提升了7.5、1.1个百分点。降低气体冷却器压力和提高冷却器、蒸发器温度，可产生更多的功。在高压透平入口温度较高和低压透平入口温度较低时，系统热效率较高；在高压透平入口温度较高和低压透平入口温度较高时，系统■效率较高。
关键词：余热利用;;超临界二氧化碳;;喷射器;;冷电联产
基金资助：广西自然科学基金项目(2023GXNSFFA026013)
