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作者：沈润;程晴;陈业策;卢志辉;莫新;吴莉琳;
单位：广东电网有限责任公司湛江吴川供电局;
摘要：随着新型储能和灵活性资源的快速发展，其降碳减排效果十分显著，然而电动汽车无序充电对电网稳定性也造成严重冲击，因此考虑源荷不确定性的配电网优化调度尤显重要。提出以锂离子电池储能、车网互动（vehicle-to-grid,V2G）电动汽车和储氢罐一体化调度的智慧台区储能单元，同时将碳氢一体化纳入调度以减少碳排放，构建了智慧台区储能系统框架。以最小化配电网运营成本、减少净负荷差异和碳排放量为目标函数，并针对源荷不确定性，采用信息间隙决策理论进行描述，使其具有良好鲁棒性。为解决多目标优化问题，提出了基于均匀聚集区间和基尼权重的改进UGNSGA-Ⅱ算法，并给出不确定性场景、不同鲁棒系数下的最优决策结果，验证了所提方法的有效性和鲁棒性。
关键词：电动汽车;;配电网;;智慧台区储能单元;;多目标优化;;信息间隙决策理论;;UGNSGA-Ⅱ算法
基金资助：国家自然科学青年基金项目（52307199）;; 广东电网有限责任公司科技项目（0308002023030101WC00157）~~
