来源：期刊VIP网 时间：
作者：赵东鹏;华菁阳;席椿富;王庆洋;徐磊;陈江平;
单位：中国汽车工程研究院股份有限公司;天津大学机械工程学院;上海交通大学机械与动力工程学院;
摘要：本文提出了一种车用R290集成双二次回路热管理系统，并对其制冷性能进行了实验评估。结果表明，在压缩机转速6 500 rpm、低压侧与高压侧进口水温分别为15℃和55℃时，系统制冷量Q_c可达10.38 kW,制冷性能系数ε_c为1.59。此外，研究探讨了进口水温和压缩机转速对系统性能的交互影响机制。低转速下，低压侧进口水温主导蒸发压力变化，高压侧进口水温显著影响冷凝压力；中高转速下，蒸发压力与冷凝压力受转速和水温共同调控。进一步分析发现，低转速下提高低压侧进口水温可显著提升ε_c,而高转速下降低高压侧进口水温对提升ε_c效果明显。研究成果为R290热管理系统在车用领域的设计优化与性能提升提供了实验依据和理论指导。
关键词：R290;;车用热管理系统;;制冷性能;;实验研究
基金资助：国家自然科学基金(52376066)资助
