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作者：柳亚楠;王振伟;谢祖飞;崔琨喨;王建轩;黄诗铭;
单位：中铁山桥集团有限公司;大连交通大学;
摘要：高锰钢辙叉长期处于重载、高速等服役环境，以及大气环境各异，导致高锰钢辙叉出现表面磨耗、裂纹等问题，严重影响其质量及行车安全。本文针对高锰钢辙叉中间介质出现的裂纹问题，通过对裂纹处的显微组织、成分及残余应力进行分析，研究高锰钢辙叉的开裂机理。结果表明：高锰钢辙叉中间介质的组织为奥氏体，未出现马氏体，裂纹类型为沿晶裂纹；在晶间观察到沉淀的碳化物，发生晶间贫Cr，并且晶间富集了Cl和O；由于高锰钢、奥氏体不锈钢中间介质与钢轨之间的性能差异较大，焊接过程的温度场及环境温度变化会导致中间介质存在残余拉应力；晶间贫Cr、残余拉应力和腐蚀介质的共同作用导致高锰钢辙叉中间介质出现裂纹。
关键词：高锰钢辙叉;;奥氏体不锈钢;;碳钢钢轨;;焊接接头;;应力腐蚀
