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作者：刘新良;耿晓勇;李彦波;吴文珍;李月;王惠;王萍萍;
单位：凌云工业股份有限公司中央研究院;河北省汽车安全件技术创新中心;
摘要：铝合金型材因其轻量化特性，广泛应用于汽车防撞梁等主要传力路径，其失效行为备受关注。本文以6082-T6铝合金为对象，用LS-DYNA中的GISSMO失效模型表征其静态失效行为。通过静态拉伸试验获取材料的弹塑性数据，并利用Swift-Hockett-Sherby本构模型描述其硬化行为。基于剪切、拉剪、拉伸、中心孔、R20、R5及穿孔7种不同受力状态的试验数据，用LS-OPT软件反求失效应变、失稳曲线、损伤累计指数和应力衰减指数。通过拟合不同应力状态的失效应变，建立了平面应力状态下的MMC失效曲线，完成了GISSMO卡片标定。研究分析了R5试样对比精度较差的原因（厚宽比较大），并探讨了调整横梁内弧面受力状态及失效行为的方法（如调整双拉修正系数）。最后，通过铝合金型材准静态三点弯曲试验验证了该GISSMO材料卡能准确表征其失效行为。
关键词：铝合金型材;;GISSMO模型;;失效;;受力状态
