来源：期刊VIP网 时间：
作者：董旭光;刘天;马文国;颉永斌;惠迎新;
单位：宁夏大学土木与水利工程学院;天水师范学院土木工程学院;
摘要：粉煤灰是燃煤行业产生的细颗粒固废，宁夏地区粉煤灰利用率低于全国平均水平，有效处理是当前亟须解决的问题。随着大量公路建设路堤填料需求的不断增加，将粉煤灰作为路堤填料既是固废利用又是对天然填料的补充。交通荷载下路堤的强度和变形是衡量填料力学性能的重要指标。以宁夏某电厂粉煤灰作为路堤填料，开展养护7～28 d的无侧限抗压强度、静三轴和养护7 d的动三轴试验，探索粉煤灰在静力、交通荷载下的特性及其作为路堤填料的可行性。结果显示：随着养护龄期增长，粉煤灰静态承载力增大；粉煤灰累积塑性应变与振动次数和动应力幅值呈正相关，Monismith指数模型能较好地反映粉煤灰塑性应变随振动次数的关系，Hardin双曲线模型可以拟合粉煤灰动应力-动应变的关系；粉煤灰静动力特性介于黄土和砂土之间，是一种承载性能良好的高速公路路堤填料，可为固废粉煤灰在道路工程中的普遍应用提供数据支撑。
关键词：环境工程学;;粉煤灰;;路堤;;静力特性;;动力特性;;动应力极值
基金资助：宁夏自然科学基金项目(2023AAC03038);; 国家自然科学基金项目(52368050,51968061);; 宁夏大学水利工程一流学科项目(NXYLXK2021A03)
