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作者：李金宽;柳在鑫;李军民;张敬孜;廖鸿辉;
单位：西华大学机械工程学院;华北理工大学机械工程学院;吉利汽车研究院(宁波)有限公司;
摘要：为了掌握平面内齿轮包络鼓形蜗杆传动共轭齿对在啮合传动过程中的热弹流润滑特性，在其啮合理论和弹性流体动力润滑理论的基础上，利用多重网格技术对传动副的线接触热弹流润滑问题进行了数值求解，得到了传动副的油膜厚度、油膜压力和润滑膜温升等热弹流润滑性能参数，研究了法向模数、基圆半径及母平面倾角等主要设计参数对热弹流润滑特性的影响规律。分析结果表明：平面内齿轮包络环面蜗杆传动啮出处的热弹流润滑特性优于啮入处；油膜厚度和油膜压力随基圆半径和法向模数的增大而增大，随母平面倾角的增大而减小；润滑膜温升随法向模数的增大而增大，随基圆半径和母平面倾角的增大而减小。法向模数每增加0.25 mm，油膜厚度和润滑膜温升分别平均增加2.16%和36.87%；基圆半径每增加2 mm，油膜厚度平均增加2.42%，润滑膜温升平均降低4.10%；母平面倾角每增加1°，油膜厚度和润滑膜温升分别平均减小0.15%和0.75%。
关键词：平面内齿轮;;鼓形蜗杆;;热弹流润滑;;油膜压力;;油膜厚度;;润滑膜温升
基金资助：国家自然科学基金资助项目（编号：51575456）;; 教育部春晖计划资助项目（编号：Z2015105）;; 西华大学自然科学基金资助项目（编号：Z1420208）
