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作者：骆中建;朱晨旭;韩忠明;权国忠;马福才;常明丰;
单位：青海省交控建设工程集团有限公司;长安大学材料科学与工程学院;青海省果洛公路工程建设有限公司;
摘要：为探究高掺量回收沥青路面材料（RAP）复合再生沥青混合料的路用性能，利用数解法并结合马歇尔试验设计高掺量RAP复合再生沥青混合料的配合比，确定最佳油石比，选择XT-3再生剂制备再生沥青，通过比较再生沥青的针入度、软化点和延度随再生剂掺量的变化规律确定再生剂最佳掺量，并借助车辙试验、半圆弯曲试验（SCB）及残留稳定度试验检测复合再生沥青混合料的路用性能。结果表明：当再生剂XT-3质量分数为16.5%时，复合再生沥青的性能最佳。随着纤维的加入，复合再生沥青混合料的高温性能得到改善，质量分数为60%的RAP和质量分数为0.4%的玄武岩纤维的复合再生沥青混合料高温性能最好，动稳定度可达到11 886次/mm；纤维的加入提升了复合再生沥青混合料的低温性能，质量分数为60%的RAP和质量分数为0.4%的玄武岩纤维的复合再生沥青混合料的断裂能最大，为8 253 J/m~2；纤维的加入使复合再生沥青混合料的水稳定性出现一定的下降，除质量分数为60%的RAP和聚乙烯醇纤维再生沥青混合料，其他再生沥青混合料的水稳定性均满足规范要求。综合分析，质量分数为60%的RAP和质量分数为0.4%的玄武岩纤维复合再生沥青混合料性能最优。
关键词：道路工程;;回收沥青路面材料;;再生沥青混合料;;断裂能;;路用性能
基金资助：青海省交通运输厅科技项目（2023-06）
