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作者：王成业;张欣;郭占山;殷卫永;万晨光;
单位：中交二公局第四工程有限公司;河南省交通建设技术中心;交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心(郑州);河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室;河南省中工设计研究院集团股份有限公司;
摘要：为了研究玄武岩纤维对沥青混合料及应力吸收层抗裂性能影响，制备不同类型的沥青混合料及应力吸收层复合试件。通过低温抗裂试验、三点弯曲试验、疲劳抗裂试验综合评价不同混合料及应力吸收层抗裂性能。结果表明：三点弯曲试验不同评价指标中，临界J积分和断裂能表征的抗裂性能差异最显著。与基质沥青混合料相比，玄武岩纤维沥青混合料弯拉强度和弯拉应变分别提高21.4%和43.0%，临界J积分和断裂能分别提高48.4%和60.7%。与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）改性沥青混合料相比，玄武岩纤维沥青混合料不同抗裂指标约提升5%～12%。与未加铺应力吸收层相比，加铺橡胶沥青应力吸收层和纤维橡胶沥青应力吸收层后临界J积分分别提升25.9%和56.6%，断裂能分别提升51.7%和65.1%，疲劳失效次数分别提升2.32倍和2.62倍。裂缝宽度大于2 cm时，加铺应力吸收层后抗裂效果显著增强。加铺纤维橡胶应力吸收层可分散和吸收裂缝尖端应力，延缓反射裂缝发展。
关键词：道路材料;;玄武岩纤维;;沥青混合料;;应力吸收层;;抗裂
基金资助：河南省交通运输厅科技项目(2020J10);; 中原科技创新领军人才资助项目(204200510004)
