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作者：黄磊;刘宏霞;
单位：吉林工程职业学院;
摘要：为提升道路沥青的高低温性能与耐久性，以道路石油沥青（Pen70）为基质，引入聚烯烃接枝马来酰胺（POE-g-GMA）与废聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）作为改性剂，采用高速剪切法制备改性沥青样品。设置单一改性组（A1:3%POE-g-GMA;A2:3%PET）与三组协同改性组（A3、A4、A5），系统考察各组沥青混合料的车辙因子、动稳定度、蠕变劲度、浸水马歇尔稳定度、冻融循环沥青劈裂强度比。结果表明：协同改性显著优于单一改性，其中A5组（1.5%POE-g-GMA+1.5%PET）综合性能最佳。其64℃下的动稳定度比对照组提升97.5%，冻融循环沥青劈裂强度比达91.5%。研究可为废PET资源化利用和沥青混合料性能协同提升提供支撑。
关键词：聚烯烃接枝马来酰胺;;废聚对苯二甲酸乙二醇酯;;改性沥青;;车辙因子;;水稳定性
基金资助：吉林工程职业学院基金项目（[2025]第KY24号）
