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作者：顾园园;张雷;王玉;尚玉龙;
单位：江苏理工学院电气信息工程学院;
摘要：在智能反射面(Intelligent Reflective Surface, IRS)辅助的多天线车联网中，性能增益通常是在天线硬件完善的情况下实现，但实际的天线硬件缺陷可能会降低这些增益。在考虑天线硬件损伤的情况下，针对IRS辅助的多输入单输出(Multiple-Input Single-Output, MISO)下行车联网无线携能通信(Simultaneous Wireless Information and Power Transfer, SWIPT)系统，提出了一种主动式和被动式联合的波束赋形设计方法。在信干噪比、最小接收能量阈值、IRS相移等约束条件下，以最小化基站发射总功率为目标，运用半定松弛(Semidefinite Relaxation, SDR)、矩阵分析理论等方法，将具有耦合变量的非凸优化问题转化成解耦后的凸优化问题，并用交替迭代优化算法来求得原问题的解。仿真结果表明，在车联网SWIPT系统中考虑硬件损伤的必要性和IRS辅助的有效性，并给出了算法的收敛性和车速、IRS反射单元数等系统参数对系统性能的影响。
关键词：智能反射面;;无线携能通信;;硬件损伤;;波束赋形;;车联网
基金资助：常州市科技计划(CJ20210070);; 常州市5G+工业互联网融合应用重点实验室项目(CM20223015)~~
