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作者：唐佳鹏;何毅;王培安;张立峰;火天宝;路建刚;
单位：兰州交通大学测绘与地理信息学院;地理国情监测技术应用国家地方联合工程研究中心;甘肃省测绘科学与技术重点实验室;兰州交通大学经济管理学院;
摘要：针对连霍高速公路(G30)沿线地质灾害隐患较多及广域地表形变识别不足的问题，该文利用SBAS-InSAR技术，获取了2021—2022年G30高速公路武威至张掖段沿线2 km范围内的地表形变速率和累积形变量，并分析了地表形变的时空特征。结合8个环境因子，采用二元逻辑回归方法评估了不同因素对地表形变的影响。结果表明：G30高速公路武威至张掖段存在4处路面沉降，主要集中在张掖市境内；高速公路沿线的地表形变主要受地表土壤水分含量、土地覆盖类型和降水的影响；此外，张掖市典型区域的地面沉降呈现周期性变化，与人类活动(如农业灌溉)密切相关。本研究为高速公路地质灾害的预防和管理提供了理论和技术支撑。
关键词：合成孔径雷达干涉测量;;连霍高速公路;;形变监测;;成因分析
基金资助：甘肃省基础研究创新群体项目(24JRRA220);; 兰州交通大学重点研发项目(LZJTU-ZDYF2301);; 国家自然科学基金项目(42201459);; 甘肃省科技计划项目(22JR4ZA037)
