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作者：王国斌;代先尧;张永权;叶铭;
单位：湖北省交通规划设计院股份有限公司;中国地质大学(武汉);
摘要：为分析隧道爆破开挖对邻近路基边坡稳定性的影响，以三峡枢纽茅坪港疏港铁路十里坪隧道并行三峡翻坝高速路基边坡工程为依托，采用理论计算和midas GTS NX数值模拟的方法，研究了隧道爆破开挖对邻近高速公路路基边坡稳定性的影响。研究结果表明，采用经验公式计算的边坡峰值振速为1.06～2.66 cm/s,数值模拟计算的边坡峰值振速为0.882 cm/s,均小于3 cm/s,并且隧道建设前后，路基边坡的安全系数均大于1.35,因此新建十里坪隧道爆破施工对于翻坝高速路基边坡的影响可控。研究成果可为类似公铁并行的涉路工程设计及安全技术评价提供参考。
关键词：涉路工程;;隧道;;路基边坡;;爆破;;安全评价
基金资助：湖北省交通运输厅科技项目（2020-2-5-3）;; 国家自然科学青年基金项目资助（41807263）
