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作者：许文祥;施建俊;周汉红;马鑫炎;
单位：北京科技大学土木与资源工程学院;武汉市公安局治安管理局;
摘要：为了研究深埋小净距隧道在爆破荷载下的动力响应以及保证隧道的安全和稳定，以三洞分离隧道爆破开挖工程为背景，通过ANSYS/LS-DYNA模拟分析深埋小净距隧道在爆破荷载作用下的衬砌动力响应。分析了隧道同一截面拱顶、拱腰、拱脚不同测点，不同断面的振速和位移。研究结果表明：衬砌内侧(与净空面接触)拱脚首先产生振动，爆破卸载后，衬砌外侧(与岩石接触)振动速度达到峰值。纵断面的振动速度差异较大，水平位移的影响大于垂向位移的影响。最大位移出现在拱顶，其次出现在迎爆侧拱腰处。断面拱脚处测点振动加速度最大，受到的爆轰也最大。
关键词：深埋小净距;;隧道衬砌;;ANSYS/LS-DYNA;;动力响应
基金资助：国家自然科学基金项目资助（51208036）;; 中央高校基本科研业务费专项基金项目资助（FRF-TP-15-041A3）
