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作者：王明俊;王雨峰;杨飞;李泉;
单位：广州市中心区交通项目管理中心;广东工业大学土木与交通工程学院;广州爆破工程有限责任公司;
摘要：为深入探究凹形地貌水下爆破时减振孔的不同参数对地表震动所产生的影响，结合广州的某一沉管隧道基槽开挖工程，借助LS-DYNA对水下钻孔爆破展开模拟计算。着重研究了在凹形地貌水下钻孔爆破进程中，减振孔的位置、排数、深度以及距离对于河岸地表的质点峰值振速PPV(Peak Particle Velocity)和减振率的影响状况。研究结果表明，河岸地表振动是水击波和地震波协同作用的结果，水击波对河岸震动起主导作用；减振孔布置在爆源附近基本没有减振效果，布置在监测点周围时减振率为26.6%,被动隔离比主动隔离更适合凹形地貌水下爆破；地表测点的PPV随着减振孔排数的增大呈减小趋势；增加减振孔的深度能够显著提高减振率，但提升效果有限，建议工程上采用浅孔多排布置方式；减振率随着减振孔离河岸的距离的增加先增大后减少，减振孔距离河岸2.5 m时，减振效果最好。
关键词：沉管隧道;;减振;;数值模拟;;水下钻孔爆破
基金资助：国家自然科学基金资助项目（12072079）
