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作者：陈飞;李先延;高家贵;张林艳;袁广学;布鹏;
单位：云南大学建筑与规划学院;云南宾南高速公路有限公司;云南省交通投资建设集团有限公司昆明东管理处;昭通市高速公路投资发展有限责任公司;
摘要：预防性养护加铺温拌环氧沥青超薄层可在造价相当的条件下充分发挥环氧沥青混凝土优异的性能，实现路表功能层性能修复及路面结构长寿命。优异的层间粘结性能是实现结构及抗滑表层长寿命的关键之一，为评价预防性养护铺装温拌环氧沥青超薄层层间粘结性能进行了剪切试验，选择环氧沥青（epoxy asphalt,EA）作为黏层材料，探究了温度、水损害、界面老化和冻融循环等对层间抗剪强度的影响，并与无黏层、基质沥青黏层和苯乙烯（styrene butadiene styrene,SBS）改性沥青黏层进行了对比分析。结果表明：温度是影响层间粘结性能的最显著因素，4种层间粘结状况下的抗剪强度均随温度升高而大幅度降低；无论何种条件下EA黏层均表现出更加优异的粘结性能；EA黏层层间破坏机理与温度相关，常温下层间正常破坏的粗糙界面及高温下破环界面未出现在层间界面处而出现在SBS改性沥青AC-13C基层顶部，表明EA黏层具有优异的粘结性能，为延长路面的使用寿命，需重视并提高结构整体抗剪性能。
关键词：超薄罩面;;粘结性能;;斜剪试验;;环氧沥青黏层;;剪切强度
基金资助：云南省交通运输厅联合攻关科技项目（编号：云交科教[2020]113号,云交科教[2019]49号）
