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作者：高春艳;刘宏波;梁坤峰;洪连杰;韩依梦;
单位：河南科技大学车辆与交通工程学院;
摘要：为改善锂电池散热问题，提高电池使用寿命和安全性，通过仿真与实验结合的方法，对3种不同类型的冷板散热能力与功耗进行了对比分析。分别选择最高温度、温差、压差作为优化目标进行结构设计优化。结果表明：优化后3种类型冷板的散热性能明显提高。双通道板翅式冷板电芯最高温度和温差为43.79℃/3.93℃,温差与压差分别提高了7.96%和48.03%;冲压冷板双回路结构下电芯最高温度和温差为43.00℃/3.04℃,温差提高了40.69%;通过改变型材冷板进出口位置和部分流道长度，解决了冷板内冷却液的“回流”问题，散热性能也有所改善，电芯最高温度和温差为44.37℃/2.88℃,最高温度和温差分别提高了2.29%和31.10%。
关键词：冷板;;优化;;热管理;;锂离子电池
基金资助：国家自然科学基金项目(52378094,52376005);; 河南省科技发展项目(232102111120);; 洛阳市科技发展计划项目(2302035A)
