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作者：王艳明;朱帅通;张贤松;梁斌;
单位：中交二公局第四工程有限公司河南省交通土建工程技术中心;河南科技大学土木建筑学院;
摘要：为研究提拉力布置对采用提拉-叠合法施工的大跨径钢-混组合梁力学性能影响，以沿太行高速公路沁河特大桥工程为依托，运用Midas-Civil有限元软件与控制变量法研究不同首次提拉力与二次提拉力、提拉点数量与间距设置对钢-混组合梁应力、变形、稳定性与桥面板压应力储备的影响，通过变量归一化分析钢-混组合梁对不同因素的敏感程度，选取最优方案并进行现场监测验证施工效果。结果表明：钢梁上缘应力、桥面板应力和成桥挠度对二次提拉力最敏感，敏感度分别为0.61、1.95和0.16。钢梁下缘应力对提拉点数量最敏感，敏感度为0.20。沁河特大桥理论最优预弯度为78%,最终方案为布置5组间距为11 m的提拉点，首次提拉力与二次提拉力分别为1 500 kN与6 500 kN。现场监测结果表明方案实施效果与理论分析一致，现场提拉力布置合理，研究结果可为类似工程提供参考。
关键词：钢-混组合梁;;提拉-叠合法施工;;提拉力;;力学性能;;有限元分析
基金资助：国家自然科学基金项目(11502072);; 中交二公局有限公司重点科研项目(2022X-2-7);; 河南省科技厅产学研合作项目(2015HNCXY011)
