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作者：程华;袁斯雅;赵华;李闯;
单位：江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心;南昌大学工程建设学院;长安大学材料科学与工程学院;
摘要：为提升湿热地区沥青路面抗滑性能，采用88#煅烧铝矾土设计高抗滑沥青面层混合料SMA-7，通过灰靶决策理论确定煅烧铝矾土最佳掺量，并对SMA-7的路用性能进行评价。在优化SMA-7矿料级配范围基础上，确定88#煅烧铝矾土的掺量；通过车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验等分别评价SMA-7沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性；利用自主研发的三轮加速磨光仪对试件进行多次磨光，并采用动态摩擦系数测定仪测定SMA-7在不同模拟速度条件下的动态摩擦系数，以探究SMA-7沥青混合料的抗滑性能演化规律；在综合考虑沥青混合料各项指标基础上，使用灰靶决策理论计算88#煅烧铝矾土的最佳掺量。结果表明：采用88#煅烧铝矾土部分掺代石灰岩可显著提升沥青混合料的综合性能，其中沥青混合料的抗滑持久性、高温稳定性提升效果最明显；经灰靶决策理论计算，在沥青混合料中掺入70%～80%煅烧铝矾土时，SMA-7的路用性能最佳。
关键词：道路工程;;88#煅烧铝矾土;;沥青混合料;;路用性能;;抗滑性能
基金资助：江西省交通运输科技项目（2023H0013）
