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作者：黄振颖;王文星;
单位：河南建筑职业技术学院;
摘要：研究通过UG 12.0软件对减速器箱体进行三维建模，确保模型的几何形状和尺寸的精确性与完整性，为后续注塑模拟分析提供基础。模型构建后，通过Moldflow软件对聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚碳酸酯（PC）进行注塑模拟分析，验证材料的注塑加工性。为了预测翘曲行为，在模拟验证阶段，将双域Tait模型和Cross-WLF模型拟合获得的参数输入Moldflow软件进行模拟计算，得出优化后的最佳工艺参数组合。模拟结果显示，在优化工艺参数下，制件翘曲变形量显著减少。PBT、ABS、PC制件的实际翘曲变形量分别减少90.32%、89.81%和90.89%。
关键词：减速器箱体;;计算机辅助工程(CAE)技术;;双域Tait模型;;Cross-WLF模型;;Moldflow
