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作者：许耀宇;黄河峡;谭慧俊;蔡佳;刘梦莹;王磊;满延进;李宏东;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院进排气技术教育部重点实验室;南京工业职业技术大学航空工程学院;北京空天技术研究所;北京动力机械研究所;
摘要：高超声速飞行器具有飞行速度快、突防能力强的优点，现已经成为世界各国军事战略及装备发展博弈的焦点之一，前体/进气道一体化气动设计是提升高超声速飞行器/推进系统性能的一个核心途径。综述了升力体/进气道、乘波前体/进气道以及轴对称前体/进气道这3类典型前体/进气道一体化构型的气动设计方法，总结了前体/进气道波系组织、基准流场、流线追踪以及三维非均匀来流条件下前体/进气道波系设计等方面取得的重要进步，这些进步为高超声速前体/进气道的工程设计奠定了重要的理论和方法基础。最后，针对各类前体/进气道一体化构型指出了当前面临的共性问题以及未来的优化方向。
关键词：高超声速飞行器;;升力体;;乘波前体;;轴对称前体;;进气道;;一体化
基金资助：国家自然科学基金（12272177,12025202,U20A2070）;; 国家重大科技专项（J2019-II-0014-0035）;; 青年托举人才项目（2021-JCJQ-QT-064）;; 先进航空动力创新工作站资助项目（HKCX202-02-005）;; 进排气技术教育部重点实验室基金（CEPE2020012）
