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作者：涂文兵;胡登亮;王浩;刘晨露;曹正;
单位：华东交通大学机电与车辆工程学院;安徽大学电气工程与自动化学院;
摘要：当齿轮系统启动或者停止处于非平稳工况时，转速的急剧改变会使其表现出复杂的振动特性，从而对齿轮使用性能和寿命产生重要影响。综合考虑时变啮合刚度、齿侧间隙及齿轮啮合误差的影响，建立直齿轮系统动力学模型，研究了外部载荷和角加速度两个工况参数对其启停过程振动特性的影响。同时，利用短时傅里叶变换对齿轮系统的非平稳振动信号进行了时频分析。结果表明，在启停过程中，增大载荷、增大角加速度均会加剧齿轮副振动与冲击的程度，并且均会使启动前期的不稳定运动进程提前结束，停止后期的不稳定运动进程延后出现，但启动后期（停止前期）的冲击成分却会分别增多和减少；在频域中，增大外部载荷会增强齿轮系统啮合频率的倍频成分能量但对啮合频率的基频能量没有什么影响，而增大角加速度会使啮合频率的基频和倍频成分能量都增强。
关键词：齿轮系统;;动力学;;启停过程;;短时傅里叶变换;;振动特性
基金资助：国家自然科学基金项目（51965018）;; 江西省教育厅科技项目（GJJ2200603）;; 安徽省自然科学基金项目（2108085QE224）~~
