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作者：张涛;张颖;赵鹏程;王佳音;何战友;宋沛霖;
单位：常州大学安全科学与工程学院;青岛青港通达能源有限公司;长庆油田分公司油气工艺研究院;
摘要：弯管是油气管道中的重要组成部分，其受力状态和介质流动状态相较于直管更为复杂，一旦在弯头处产生缺陷，弯管更容易发生失效。高钢级管道是长距离油气管道建设的发展趋势，所以急需开展对高钢级弯管剩余强度评价的工作。以含沟槽缺陷的高钢级弯管作为研究对象，通过建立有限元模型，研究缺陷尺寸、相对位置、弯曲半径、管道参数及管材性能对弯管极限内压的影响规律，最后建立含沟槽缺陷高钢级弯管的极限内压预测公式。研究结果表明，随着缺陷长度和缺陷深度的增加，弯管的极限内压明显降低；沟槽缺陷位于弯管的内拱处时对极限内压影响最大；弯曲半径、管径壁厚及管材都会对弯管极限内压产生影响；误差分析显示拟合所得到的预测公式精度较高，该公式可为含沟槽缺陷高钢级弯管的剩余强度评价提供依据。
关键词：弯管;;沟槽缺陷;;极限内压;;有限元分析;;预测公式
基金资助：中国石油天然气股份有限公司-常州大学创新联合体科技合作项目（KYZ22020129）;; 江苏省研究生实践创新计划项目（SJCX23＿1584）~~
