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作者：郭丽花;尤柳青;赵鸣;李娜;周晓燕;钟节鸣;
单位：浙江省疾病预防控制中心;
摘要：目的 分析1990—2019年浙江省道路交通伤害疾病负担及其变化趋势，为制定更适用于浙江省的道路交通伤害防控措施提供依据。方法 利用2019年全球疾病负担（GBD 2019）数据，采用死亡率、伤残调整寿命年（DALY）率、过早死亡损失寿命年（YLL）率和伤残损失寿命年（YLD）率等指标评估道路交通伤害疾病负担，并与全国、世界不同社会人口学指数（SDI）地区进行横向比较。应用Joinpoint软件计算各指标的平均年度变化百分比（AAPC）。结果 1990—2019年浙江省道路交通伤害标化死亡率、标化DALY率和标化YLL率均呈下降趋势（AAPC=-2.02%、-1.74%、-2.66%，均P<0.001），但标化YLD率呈上升趋势（AAPC=1.24%,P<0.001）。2019年浙江省道路交通伤害标化死亡率和标化DALY率分别为11.25/10万和681.13/10万，人行道路伤害居首位，男性标化死亡率（15.83/10万）、标化YLL率（632.49/10万）、标化YLD率（264.04/10万）、标化DALY率（896.53/10万）均高于女性（分别为6.70/10万、255.93/10万、197.83/10万和453.78/10万）。与1990年相比，2019年0岁年龄组儿童伤害死亡率、YLL率、DALY率下降幅度最大（男性分别为79.60%、79.59%和79.51%，女性分别为78.35%、78.34%和78.27%）,80岁及以上年龄组男性道路交通伤死亡率上升了25.32%，且2019年≥60岁男性、≥65岁女性的DALY率均超过1990年。与不同地区的横向比较发现，浙江省道路交通伤害疾病负担处于相对较低水平（标化YLL率最低，标化死亡率和标化DALY率仅高于高SDI地区）。结论 浙江省道路交通伤害疾病负担总体呈下降趋势，横向比较处于较低水平，但也存在标化YLD率上升，高年龄组、男性疾病负担较重等问题。应继续加强道路交通伤害的预防与控制，进一步降低浙江省道路交通伤害疾病负担。
关键词：道路交通伤害;;疾病负担;;标化死亡率;;伤残调整寿命年
