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作者：王丽军;祝鹏程;普如敏;周小涵;王志清;
单位：云南交投集团云岭建设有限公司;重庆大学土木工程学院;云南云岭高原山区公路工程检测有限公司;
摘要：富硫酸盐环境下的隧道工程施工，应重视混凝土结构的耐腐蚀问题。本研究依托云南牟元高速公路隧道项目，采用干湿循环硫酸盐侵蚀的方法，探究不同矿物掺合料(粉煤灰、石灰石基微粉、硅基微粉)单掺或复掺对混凝土表观形貌、质量、抗压强度的影响，并利用扫描电子显微镜和X射线衍射等手段分析了试件的微观结构和产物变化。结果表明，石灰石基微粉和硅基微粉具有良好的填充效果及火山灰活性，50℃水浴养护7 d后，可生成额外的水化硅酸钙(C-S-H)凝胶，减少钙相的脱出，降低试件表观形貌破坏程度、质量损失与抗压强度损失。经历75个干湿循环侵蚀后，纯水泥、单掺10%粉煤灰、单掺10%石灰石基微粉、单掺10%硅基微粉、复掺5%粉煤灰和5%硅基微粉试件质量下降21.7%、32.2%、16.9%、12.1%和20.1%,腐蚀后强度分别占初始值的79.3%、49.9%、101.5%、95.4%和84.5%。当试件中包裹氢氧化钙(CH)晶体的C-S-H凝胶被严重侵蚀后，干湿循环条件使CH晶体与空气中的CO_2频繁接触，反应生成大量碳酸钙晶体。
关键词：胶砂;;矿物掺合料;;硫酸盐侵蚀;;微观结构;;产物分析
基金资助：云南交投集团科技创新项目(YCIC-YF-2022-14);; 重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2024NSCQ-MSX0195)
