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作者：孙吉书;刘岚彬;薛丹璇;陈永昊;
单位：河北工业大学土木与交通学院;中国市政工程华北设计研究总院有限公司;
摘要：为将建筑垃圾应用于道路工程建设，探究了不同配合比的水泥稳定建筑垃圾再生料路用性能的变化规律及其多源影响因素，选用多个建筑垃圾掺量(体积分数为20%、40%、60%、80%、100%)、三个砖砼比例(砖砼体积比为1∶1、1∶2、全砼)、两个水泥掺量(外掺质量分数为4%、5%)进行配合比设计，通过进行击实、无侧限抗压强度、劈裂强度试验及水稳定性、抗冻性能、干缩试验对路用性能及其变化规律进行了系统研究，并利用灰色关联分析算法分析集料中不同配合比变量对路用性能的影响程度大小。结果表明：随着建筑垃圾掺量的增加、砖砼比的增大、水泥掺量的减少，再生料的7、28 d无侧限抗压强度、劈裂强度、水稳定性、抗冻性能均有所降低；干缩系数随水泥掺量增加而增大；配合比变量对路用性能的关联度从大到小依次为水泥掺量、建筑垃圾掺量、砖砼比。在水泥掺量为4%、建筑垃圾掺量为80%、砖砼比为1∶2时仍可满足二级及以下公路中、轻交通的基层要求。
关键词：建筑垃圾;;水泥;;道路工程;;路用性能;;砖砼比;;灰色关联分析算法
基金资助：天津市交通运输科技发展计划项目(2023-05,2024-B19)
