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作者：黄建中;胡刚钰;石佳宁;陈思玲;
单位：同济大学建筑与城市规划学院;中国城市规划学会学术工作委员会;
摘要：提升城市交通系统的韧性，是建设韧性城市的基础。结合既有研究，对城市交通系统的韧性概念、特征和重要议题进行了界定和梳理，并针对当前研究存在的局限提出了未来研究的展望。城市交通系统的韧性是系统抵抗、减少和吸收扰动的影响，保持可接受的服务水平，并在合理的时间和成本内恢复正常和平衡运行的能力，具有预防性、鲁棒性、冗余性、快速性、应变力和适应性等6个覆盖扰动前、中、后全过程的主要特征。当前研究的重要议题集中在韧性测度、韧性提升和多系统协同优化等方面，在韧性测度指标的全面性、拓扑方法的完善性、出行决策的关注度、结合多灾种数据的实证研究、经济社会视角的多系统协同研究等方面还存在不足。未来研究需要加强对抵抗力、恢复速度等指标的讨论，加强对交通流特征和人的出行决策的关注；建立城市灾害数据库，开展全过程可持续的韧性提升实证研究；强调多系统的协同优化，重视经济社会因素对城市交通系统韧性的影响；关注新技术带来的变化，深化对城市交通系统韧性的内涵、特征及相关技术方法的研究。
关键词：韧性城市;;城市交通系统;;韧性测度;;协同优化;;研究综述
基金资助：“十四五”国家重点研发计划课题“城市存量空间评估和空间优化技术”(2022YFC3800204);; 国家自然科学基金“基于空间活动的大都市区多层网络结构的识别、评价与优化方法研究”(52178049)
