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作者：刘洪瑞;乐京霞;徐志亭;蒋怡然;
单位：武汉理工大学船海与能源动力工程学院;中国船舶及海洋工程设计院;
摘要：船体结构的断裂破坏往往是低周疲劳与累积塑性两种破坏模式共同作用的结果。为研究某船用高强钢考虑累积塑性作用的低周疲劳裂纹扩展行为及塑性区尺寸，本文根据ASTM E647标准进行某船用高强钢CT试件在拉-拉循环载荷作用下低周疲劳裂纹扩展试验，并采用DIC方法测量不同裂纹长度下的裂尖塑性区尺寸。随后，通过引入Chaboche模型，建立扩展有限元仿真方法，得到裂尖塑性区尺寸，探究不同载荷因素对塑性区尺寸的影响，并基于试验数据进行方法有效性验证。最后，基于有限元计算结果和Irwin模型，提出一种考虑累积塑性应变的裂尖塑性区尺寸预估模型，并建立基于循环塑性区尺寸的裂纹扩展速率模型。
关键词：塑性区尺寸;;Chaboche组合硬化模型;;低周疲劳;;裂纹扩展
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52171320）
