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作者：孙海素;倪轩;徐明彩;张雨新;张卓;倪宝玉;
单位：哈尔滨工程大学;上海船舶研究设计院;中国舰船研究设计中心;
摘要：本文针对一型实际建造的碎冰区运输船，基于STAR-CCM+软件，采用CFD-DEM数值模拟方法，模拟其在碎冰航道中的航行过程，开展不同吃水工况对船舶阻力性能影响的研究。此外，利用CFD方法求解船与水的相互作用，DEM方法则被用于建立碎冰颗粒数值模型，对船-冰碰撞现象以及冰阻力性能进行数值模拟。结果表明：数值模拟的碎冰颗粒分布形态与汉堡冰水池试验现象相吻合，总阻力数值预报结果与汉堡冰水池试验结果差异较小，明显优于FSICR经验公式的预报精度，验证了该方法的可靠性；整船冰阻力随着吃水的降低未呈现单调下降趋势，在达到特定吃水时，整船冰阻力会显著上升；浅吃水时，尾倾变化对整船冰阻力影响较小，但对船体首部、两侧、尾部和底部四个区域所受冰阻力占比影响较大。
关键词：碎冰;;运输船;;阻力性能;;数值模拟;;冰池试验
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52192693;52192690;51979051;51979056;U20A20327）
