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作者：江召兵;王丙;王亮;任智源;
单位：南京欧帕提亚信息科技有限公司;陆军军事交通学院;三江学院土木工程学院;华中科技大学能源与动力工程学院;
摘要：采用格子玻尔兹曼和大涡模拟相结合（LBM-LES）的数值方法，针对未简化的航母模型，模拟不同风速和风向角下的风场尾流。通过分析舰载机理想着舰轨迹上风场的分布特征，发现相同风向角、不同风速条件下，无量纲时均风速沿着舰轨迹具有相近的分布规律和大小，垂向分量呈典型的“雄鸡尾”式分布，下沉气流峰值约为来流速度的10%左右；相同来流速度、不同风向角条件下，左舷风时着舰轨迹受尾流影响范围明显大于右舷风时。此外，左舷风时着舰轨迹上的垂直速度以下沉为主，右舷风时既有下沉气流又有上升气流，但以上升气流为主。
关键词：计算流体动力学;;玻尔兹曼方法;;航母;;风场尾流;;着舰轨迹
基金资助：国家自然科学基金资助项目（11572351;51879058）
