来源：期刊VIP网 时间：
作者：雷银慧;王珂;张若楠;李永正;秦闯;韦朋余;
单位：江苏科技大学船舶与海洋工程学院;中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室;
摘要：船用高强钢作为一种典型的钢材，其疲劳问题一直受到学者们的重视。本文采用试验方法研究某船用高强钢的疲劳性能和裂纹扩展机理，首先开展不同应力比下高强钢的疲劳门槛值试验和疲劳裂纹扩展速率试验，分析应力比对船用钢疲劳特性的影响规律；其次，利用扫描电子显微镜分析高强钢裂纹扩展试样断面，揭示高强钢裂纹扩展及失效机理；最后，基于上述研究结果，从裂纹闭合和驱动力两个角度分析高强钢的应力比效应，并且考虑近门槛值阶段和失稳阶段的疲劳行为，建立船用高强钢疲劳裂纹扩展行为预报模型，通过试验数据验证模型的准确性。此外，通过与文献数据及现有模型的对比，验证修正模型对多种材料的适用性和出色的预测能力。
关键词：高强钢;;疲劳试验;;载荷比效应;;双参数驱动力;;预测模型
基金资助：Supported by the National Natural Science Foundation of China (52071161);; the National Key Research and Development Program of China (2022YFB3404800)~~
