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作者：方鸣坤;张宇;马智勇;吴星亮;孙磊;曾丹;徐森;
单位：南京理工大学化学与化工学院;南京理工大学安全科学与工程学院(应急管理学院);中国兵器工业火炸药工程与安全技术研究院;国家民用爆破器材质量监督检验中心;
摘要：在现有的感度试验方法中，特性落高法只能得出50%爆炸概率的特性落高，BAM试验结果只能得出临界撞击能量和载荷压力，而兰利-D最优化法能够得到不同发火概率下的机械感度。因此，采用兰利-D最优化法，研究CL-20在机械作用下的不同发火概率临界反应阈值及温度对临界反应阈值的影响。使用BAM撞击和摩擦感度仪，对ε型CL-20开展机械感度阈值研究；采用特性落高法和兰利-D最优化法，研究撞击能量阈值；采用BAM摩擦感度试验和兰利-D最优化法，研究载荷压力阈值。通过兰利-D最优化法，得到了CL-20在1%、0.000 1%发火概率下的撞击能量阈值和载荷压力阈值，分析了火炸药1%、0.000 1%发火概率在实际安全生产中的应用。结果显示：30、 60℃和90℃温度下，采用特性落高法得到CL-20的50%发火概率的撞击能量阈值E_(50)分别为2 434.32、 2 215.11、 1 955.36 mJ,兰利-D最优化法所得E_(50)分别为2 504.40、 2 297.15、 2 014.63 mJ,撞击感度随温度的上升呈现升高趋势；采用BAM试验得到CL-20的载荷压力分别为64、 56、 48 N,兰利-D最优化法得到50%发火概率的载荷压力阈值p_(50)分别为100.35、 92.77、 78.86 N,摩擦感度随着温度的上升同样呈现升高趋势。
关键词：CL-20;;机械感度;;温度;;兰利-D最优化法;;阈值量化
