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作者：蒋雯霄;童轶男;王成华;杨永刚;秦玉灵;孟强;
单位：北京航天长征飞行器研究所;山西江淮重工有限责任公司;
摘要：针对轴承、摇臂等机构连接间隙对翼结构模态参数及颤振特性的影响，开展不同负载和不同翼偏角组合工况下的翼结构模态试验，获得模态频率随负载和翼偏角的变化规律。根据模态试验结果，修正有限元模型，并将分析所得模态参数作为颤振分析输入，用ZONA7统一升力面理论计算非定常气动力，建立颤振运动方程，采用P-K法进行翼结构各工况颤振分析，研究颤振频率和颤振动压随负载、频率差和翼偏角的变化规律。结果表明：间隙导致翼结构的模态参数表现出较强的非线性特性，进而影响颤振分析结果，所有试验工况的最大颤振动压是最小颤振动压的4倍。0°翼偏状态下，颤振频率随着固有频率的增加而增加，颤振动压随着一阶、二阶频率的频率差增加而增加。负载相同的情况下，颤振频率及颤振动压随翼偏角增加而降低。
关键词：间隙;;翼结构;;模态试验;;负载;;翼偏角;;颤振动压;;颤振频率
