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作者：辛大楞;邱悦;
单位：山东师范大学经济学院;
摘要：随着当前中国交通基础设施网络的不断完善，如何依托高铁发挥超大规模市场优势推动企业有效利用全球要素和市场资源，成为构建双循环新发展格局的关键。将高铁开通视为准自然实验，考察交通可达性如何影响企业进口扩张。研究认为，高铁开通有助于扩张企业进口规模。机制检验发现，高铁开通的融资效应、降成本效应以及市场规模效应能够促进企业进口扩张。异质性分析表明，高铁开通对于距离高铁站30KM以内城市、强市场竞争、小型规模、高技术行业以及高对外开放城市企业进口扩张的带动作用更为显著。此外，采用社会网络分析法构建高铁网络，发现高铁在城市之间构筑起复杂的网络“经济走廊”,实现了多路畅通、高效联通，即高铁网络度数中心度与接近中心度的提升助推了企业进口扩张。基于生存分析法考察交通可达性的提高与进口稳定性之间的关系，发现高铁具有“保供稳链”的作用，能够有效延长企业进口持续时间、稳定进口供应链。研究结论为探究影响企业进口因素提供了实证支持，也为政府通过完善交通基础设施网络助推外贸高质量发展、构建双循环新发展格局提供了重要政策启示。
关键词：高铁开通;;企业进口;;融资效应;;降成本效应;;市场规模效应
