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作者：李渊;周思阳;杨科骏;姜金磊;
单位：中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车组;
摘要：为确保动车组行驶过程中各部位的螺栓扭矩正常，进一步预防螺栓脱落等事故，针对工况恶劣和重要部位的安装螺栓，结合三、四级修进行了定向追踪的扭矩校核，涉及校核的动车组20列、部件19个，对其扭矩衰减情况进行数据分析和原因分析，筛选出扭矩衰减程度最高的部位进行重点防控，进一步解决动车组检修可能存在的盲区问题。分析得出，扭矩衰减的原因主要由配合面间的微观不平面被压平、循环受载的微动磨损、部件间结合面的张力松弛这3部分形成。
关键词：动车组;;三级修;;四级修;;扭矩衰减;;扭矩校核
