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1：基于改进SOLOv2网络的动车组TEDS图像辅助识别关键技术研究
2：基于多模式硬件在环试验台的防滑系统仿真试验方法
3：铝合金机箱变流器屏蔽效能的理论分析与试验研究
4：高速动车组抗蛇行减振器串联刚度匹配分析
5：基于国产器件的远程输入输出装置设计
6：机车使用中速柴油机和EGR技术实现欧V排放的可行性研究
7：高速动车组紧急制动分级控制故障分析与设计
8：一种基于Howland电流泵的机车车辆电压传感器设计
9：复杂激励下高铁轴箱轴承外圈故障振动特性分析
10：高悬挂磁轨制动器温升特性
11：基于响应面法和仿真计算的轴箱轴承结构参数优化
12：动车组车轮失圆状态下的轮轨动态响应特征研究
13：基于广义线性模型的小半径曲线轮缘磨耗研究
14：基于数学形态学滤波的牵引网高阻接地故障与机车负荷识别方法
15：高速动车组制动不缓解原因分析及改进措施
16：既有货车服役状态调查分析与动力学性能预测
17：铁路货车基于里程检修制度研究
18：基于城轨牵引控制系统安全功能的故障树量化分析
19：地铁邻近金属管线方位变化对杂散电流分布影响
20：天津地铁1号线列车网络系统升级改造方案实现
21：基于灰色聚类—正态云的地铁牵引系统健康状态综合评估
