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作者：李治桦;黄志辉;唐嘉诚;彭越阳;陈丙硕;
单位：西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室;
摘要：为了提高某1 435/1 520 mm变轨距转向架车轴左侧轴箱轴承在宽轨运行时的疲劳寿命，在不改变原有轴箱轴承安装接口尺寸的条件下，研究轴承不同结构参数交互作用对疲劳寿命的影响并优化其结构参数。考虑轴承实际工作情况，通过Romax建立轴承仿真模型获取滚子与内、外滚道间的接触载荷，采用Lundberg-Palmgren理论计算不同轨距车轴左右两侧轴箱轴承的疲劳寿命，基于Design-Expert对宽轨时车轴左侧轴箱轴承的结构参数进行优化，提高其疲劳寿命。建立了疲劳寿命与结构参数间的响应面模型，分析各结构参数交互作用对疲劳寿命的影响，获得轴承疲劳寿命最长时的结构参数。提高了轴承疲劳寿命的安全冗余，可为变轨距转向架轴箱轴承结构参数的选取提供参考。
关键词：变轨距转向架;;轴箱轴承;;Lundberg-Palmgren理论;;疲劳寿命;;结构参数;;响应面法
基金资助：国家自然科学基金（U19A20109）
