来源：期刊VIP网 时间：
作者：李文学;屈升;戴鑫亮;
单位：中车长春轨道客车股份有限公司;西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室;
摘要：轮缘异常磨耗是车辆在小半径曲线通过时容易发生的问题，该问题往往会导致轮对旋修周期缩短，降低车轮的使用寿命，同时影响车辆运行的安全性。文中针对某型客运列车出现轮缘异常磨耗的现象进行了分析，同时采用广义线性模型，选取摩擦系数、轴箱横向、纵向定位刚度以及抗蛇行减振器阻尼系数作为解释变量计算其与磨耗功率之间的关系。由计算结果可知，摩擦系数对磨耗功率的影响最大，其影响系数是轴箱纵向定位刚度的2.4倍，轴箱纵向定位刚度的影响仅次于摩擦系数。轴箱横向定位刚度及抗蛇行减振器阻尼系数对磨耗功率的影响较小，仅为摩擦系数的14%和10%。导致该车辆轮缘异常磨耗的主要原因是由于轨道润滑装置设置不足，致使轮缘与钢轨间摩擦系数过大。
关键词：轮缘;;异常磨耗;;广义线性模型;;贝叶斯方法
