来源：期刊VIP网 时间：
作者：鹿峰凯;盖鹏举;
单位：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司;
摘要：对高速动车组制动不缓解原理分析，通过现车调查、地面调查确定本次故障原因为中继阀用供给阀脱胶导致总风中继阀输出端泄漏，制动缓解时有BC压力残留。对中继阀用供给阀进行制作工艺流程、材质成分、剥离试验等调查研究，发现耐油试验后测试的供给阀橡胶有脱胶现象。由于供给阀橡胶件丙烯腈含量偏低，与空压机润滑油兼容性差，提出将供给阀橡胶件丙烯腈含量由34%提升至42%，经耐油、黏结强度、高温、低温、耐久试验验证，改进措施有效。同时对改进后的供给阀开展小批量装车考核，目前运用良好。
关键词：制动不缓解;;高速动车组;;制动系统;;中继阀;;供给阀
