来源：期刊VIP网 时间：
作者：左都全;刘洁;金少卿;曹跃杰;张铭豪;许天宇;曹增强;
单位：中国民用航空飞行学院四川省通用航空器维修工程技术研究中心;中国民用航空飞行学院航空工程学院;重庆交通大学航空学院;西北工业大学机电学院;
摘要：基于Johnson-Cook本构模型，建立了电磁加载下Al/Al叠层结构干涉螺栓动态安装过程的有限元模型，提出了14 mm中厚板接头上Φ12 mm大直径螺栓安装的临界干涉量，并分别从应力分布、径向变形位移和截面节点温度3个方面分析了干涉量对孔壁的影响。结果表明，安装过程中安装力随干涉量的增加逐渐增大，当干涉量大于1.0%时，影响安装力曲线变化的主导因素由接触面积S变为轴向摩擦力f,导致孔壁由主要的弹性变形转变为塑性变形，且孔壁应力峰值的增长速率明显变缓，甚至出现出口端应力降低的现象。但是，无论干涉量大小，接头孔壁的进口端应力峰值均大于出口端，而且上、下铝板进口端均首先发生塑性变形。接头孔壁受力均匀，进口端径向变形位移方差最大值仅20.1μm~2,说明电磁加载的动态安装方法对大直径螺栓干涉安装是适用且可靠的。此外，从温度分析结果发现，接头孔壁的应力峰值均出现在温度较高的进口端，且上、下铝板进口端的塑性变形最为严重。
关键词：Al/Al叠层结构;;电磁加载;;大直径螺栓;;动态安装;;临界干涉量与变形
基金资助：国家自然科学基金面上资助项目(52275165);国家自然科学基金青年基金资助项目(52305146);; 四川省通用航空器维修工程技术研究中心资助课题(GAMRC2023ZD03);; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(24CAFUC07002)
