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作者：孙绍广;王青;许磊;周勃;谢广群;吕丹;苏洪英;
单位：海洋装备金属材料及其应用全国重点实验室;鞍钢股份技术中心理化所;
摘要：采用应变控制方法编写了弹性模量衰减和拉伸-压缩循环加载试验程序，完成不同强度级别的4种DP钢弹性模量衰减试验和拉伸-压缩循环加载试验。结果表明：采用本研究的榫卯结构防屈曲装置，可精确完成不同强度级别DP钢承受大变形的弹性模量衰减试验和拉伸-压缩循环加载试验。建立了用于回弹仿真参数设置的拉伸-卸载模量、压缩-卸载模量和循环弹性模量与真实塑性应变的方程式。为模拟不同成形工艺下汽车板的变形行为，进行了单循环拉伸-压缩、多循环拉伸-压缩、全循环拉伸-压缩和预应变循环拉伸-压缩试验，提供考虑变路径加载下板料表现出的包申格效应进行回弹仿真所需的参数，提高了板材成形数值模拟仿真的准确程度，为冲压工艺的制定提供了依据。DP钢在循环加载过程中出现了包申格效应，DP590钢包申格效应不太明显，DP780钢、DP980钢和DP1180钢包申格效应较明显。综合考虑包申格系数、包申格应力参数、包申格能量参数、包申格应变和永久软化应力描述包申格效应更全面科学。
关键词：弹性模量衰减;;拉伸-压缩循环加载;;包申格效应;;回弹;;DP钢;;防屈曲装置;;榫卯结构
